DOHO东宏仪器生产厂家提供高品质的国产色差仪、分光测色仪、分光色差仪、标准光源对色箱等为企业颜色管理测试方案保驾护航。

柴油通常为淡黄色或者黄色，虽然颜色深浅与质量没有直接的关系，但是同一批柴油颜色如果出现明显变化，也会影响客商对其加工品质的评价。为了鉴别柴油色差，就可以使用对色灯箱目视评价。

柴油颜色有什么要求？

柴油颜色变化与原油来源性质有很大关系。目前石油、石化原油产地基本都来自国内东北、西北地区，其他为进口。国内原油含硫柴油的颜色是和其中的轻微组分有关的，比如说其中的不饱和烃被空气中的氧气氧化的话就回呈黄色，因此炼油工艺很大一部分内容就是加氢精制、脱硫工艺。一些柴油容易氧化，主要要是加氢精制、脱硫工艺问题。

近年来，我国进口原油的数量越来越多，进口原油的硫含量越来越高，为了保护环境，对汽、柴油等燃料的质量要求越来越高，对含硫量的限制越来越严，所以油品加氢精制、加氢改质、加氢处理已是必不可少的加工步骤。

判断柴油质量好坏不能单一依靠颜色判断，国内原油生产有严格、统一的工艺要求和十多项质量标准，应综合考虑。正常的氧化速率对油品燃烧质量并没有更大的影响，但反映了炼化企业精制工艺水平。

合格柴油的色泽判断方法：茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。

对色灯箱鉴别柴油颜色深浅：

不同的灯管照明条件下，观察到柴油的颜色都会有很大区别。为了准确判定柴油的颜色，我们就需要一种相对稳定可用于颜色检测的光源，因此CIE国际照明委员会就规定了统一颜色检测时所用的光源，称之为标准光源。随着照明技术不断的发展，人们所处的照明环境也不断在改变，因此CIE推荐的标准光源由最初的A、B、C已经逐渐发展到如见的D系列、F系列光源。标准光源箱就是一种专门为了颜色检测而设计制造的照明灯箱设备，其配置D65、D50、CWF、TL84、U30、UV、F光源等都是用户对色时常常会用到的光源类型，可以有效地解决对色时光源、环境一致性的问题，帮助用户更加准确的检定产品颜色。