汽车油漆如何准确的分析色差原因
2021-05-12
汽车在我们人类生活当中是非常常见的，它是我们出行不可缺少的工具，由于大量汽车在路上行驶难免会有擦碰，对于小擦碰漆水的刮蹭是避免不了的。那么维修时候油漆的调色就成了维修师傅较为头疼的事情。虽然有些汽车品牌会给出公司的原厂色卡和原厂色漆，但是由于时间和批次的不同难免会有色差。那么如何检测色差进行精准的配色呢？下面小编就简单的介绍一下吧。
一、车漆调色的目的：
汽车漆膜的颜色有成千上万种，我国汽车漆的颜色也有上千种，即使是同一品种涂料，在不同批次之间也存在色差；另外，由于车漆使用年限不同，也会与新漆产生色差。因此汽车修理厂不可能储备这样多颜色的涂料以供重涂使用。
通常涂料供应商研制有限的几十种乃至上百种含有单一颜色颜料的涂料（色母），并提供颜色卡片（色卡）以便用户进行颜色比较，每种颜色的色卡有相应的色母配方，使用这些配方，汽车修理厂可根据需要调制所需颜色的修补漆。
在汽车维修涂装、装饰美容中，选择正确涂料和涂料调色是关键。涂料选错了，会造成涂装质量事故；调色不当，与原色有较明显差异，也是质量事故。色彩选对了再配上合适的涂层，即可完成涂装修复工作。特别是轿车维修，要求提高涂装质量，提高调色水平，尽可能达到维修前后的外表颜色基本一致。
二、车漆调色的条件等色：
一般调色基础颜料应控制在四色以内，并在特定的条件下实现颜色一致。把车漆原色是的颜色当作参照色，然后在标准光（从北向窗口射向室内的自然光）条件下，使用其他颜料来复制这个参照色，在复制完成后把室内的光源改换为荧光灯。这是再重新观察被复制的色，可以看到这个色与参照色有所不同，这就是条件等色。
产生条件等色的原因在于人眼的视觉机制。我们感知色彩时，仅有发出色彩的物体是不够的，还必须有照射发色物体的光与以人的肉眼为代表的视觉系统。人所感知的色彩，实际上是由“光”“发色的物体”“肉眼”这三项分光分布值相乘的结果。假定这三个项目中肉眼的条件不变，那么也有不同光线的色彩成分与不同色彩成分的物体之间相乘之积为同一结果的可能。如果这时光有了改变，由于参与相乘的数产生了变化，导致色彩相乘之积发生变化，复制色与参照色之间自然也产生了差异。
三、汽车调色的误差值分析：
调色是一项很细致的工作，车身颜色就像穿着一件美丽的衣服。如果喷涂后的油漆颜色出现误差，就等于穿着衣服弄张了一样，整体观看会有缺陷。在我们为客户调色时要仔细、认真的态度。每一款油漆调配时都要按照调色规程进行，哪怕是一款市面上较为普板的黑色漆也要使用纸板与车身进行比对，这点也是作为调色员具备的基本素质。
大家都知道世界上没有完全一模一样的东西，但是我们尽量做得误差更小，汽车喷涂的油漆整体颜色看起来更完美。但近距离仔细观察也会出现少量的颜色瑕疵，这是很正常的，因为油漆的调配不仅仅在于调色员，同时也需要喷涂技师的协助与配合才可将油漆颜色呈现的更加完美，两者是不可隔离的关系。在调色工作中允许的误差值是油漆颜色的洁净度，也就是颜色的深浅度，加入调配的油漆颜色与车身相比稍浅些是很正常的。原车油漆曾经被风吹日晒后造成了漆膜老化，而新喷涂的油漆还未经历风吹日晒，所以颜色调配时要重点考虑到这一点。也就是说在此处要自己控制好每一款油漆“提前量”的重要环节。
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